Verzwegen beschildering of vroege 1 april grap?

Bericht van The Fonz van 19-12-2011

Hallo Fans,

Op de site van Nico Spilt staan onderstaande foto's met de daaropvolgende tekst:




Ik citeer:
Ondanks de instroming van de nieuwe 1600-locomotieven besloot de NS de
1100 toch een levensverlengende revisie te geven. Men ging toen nog uit
van een flinke groei van het goederenvervoer. Als eerste (en na later
bleek enige) werd de 1130 onder handen genomen. De locomotief kreeg
dezelfde outfit als de NS 1300. Doordat de groei in het goederenvervoer
tegenviel besloot de NS geen vervolg te geven aan deze ingrijpende
revisie. De NS 1130 bleef dan ook een uniek exemplaar. De locomotief
heeft weinig dienst gedaan; er waren nogal wat technische problemen
ontstaan sinds de verbouwing. Af en toe werd ze ingezet voor speciale
treinen en voor rangeerwerk in Amsterdam. De 1130 was ook te zien op de
laatste materieelshow in Alkmaar, maar de meeste bezoekers dachten dat
het om een 1300 ging. De locomotief stond dan ook vrij goed verborgen
tussen het andere materieel. Uiteindelijk ging de 1130 in oktober 2002
als laatste 1100 definitief buiten dienst, om begin 2003 gesloopt te
worden. Tekst, foto's en model (een omgebouwde 1100 van Hamo): Bob
Rodenburg
Einde citaat.

Een vervroegde 1 april grap of een nooit bekend gemaakte schilderbeurt?

The Fonz

En zo snel gedaan ook, toen ik er s' morgens was zag hij er nog heel gewoon uit



Ron