Het zit niet altijd mee..........

Bericht van 1 okt 2014

Faak am See, deel 1. We waren op vakantie in Karinthië en dan wil je natuurlijk een plaatje van de Wegenwachtstier want die rijdt regelmatig in de buurt daar.
De ÖBB maakt het je makkelijk met de lokfinder die de omloop van alle pretstieren geeft zodat je en beetje kan plannen. Voor de Wegenwachtstier stond er steeds "Keine Angabe" en dan doe je dingen als met een stoomboot over de Wörthersee of naar de roofvogelshow bij Villach.





Op de laatste dag dat we er waren stond er plotseling "Rosenbach vertrek 14.25", hij leeft nog. Dus die middag om half twee naar Faak am See, een dorp halverwege de grens en Villach waar dan de zon goed staat. Een uurtje te vroeg was wel nodig want het moest een goederentrein zijn, iets anders rijdt daar niet met ÖBB-stieren, en de dienstregelingen van goederentreinen moet je altijd met en beetje speling nemen. Het was geen straf daar een uurtje te zitten, het was windstil en 21 graden, puzzelboekje mee. Om 14.40 kwam het uitrijsein richting Villach veilig en even later was er in de verte een hoop gerommel te horen, door een rij bomen was er nog niets te zien, het zou toch niet.....Even later kwam er een 1144 in beeld , het was hem dus niet. Toen de trein dichterbij kwam bleek het hem dus wel te zijn alleen met een voorspanloc.


Dan maar naar het rangeerstation van Villach, via een sluipweggetje kan je daar tot vlak bij de locsporen komen maar daar heb je knal-tegenlicht. Na een half uurtje kwam het duo daar aan en hoewel de machinist de locs keurig door trok werd het toch een plaatje van likmedingetje.


Wordt misschien vervolgd.

Bericht van 26-8-2015

Mannheim Hbf, 23 aug 17.40 uur


Mannheim Hbf , 23 aug 17.41 uur


Als die 103 nou eens 2 min te laat was geweest.........


Ron

Bericht van 17-4-2017

Ik zit in Koblenz op spoor 4. Tis hard werken daar, je moet het uitrijsein in de gaten houden en als dat veilig komt moet je 75 meter naar voren lopen anders heb je een domme muur in beeld. Op zich was dat geen straf, het was 21 graden. Opeens hoor ik iets wat onmiskenbaar de fluit van een stoomloc is maar er is niets te zien. Dan komt er een 01 vanuit Moselweiss de hoek om en scheurt volgas, of is het volstoom door het station over spoor 6 met knal tegenlicht, de loc staat ook nog eens achteruit.....


Zit ik in Stuttgart op een bankie op spoor 8, komt daar EC 113 op de borden op spoor 9. Was dat niet dat trek-trek ding met twee Stieren van Salzburg naar Frankfurt? Dan breekt ook de zon nog door en even later komt er een mooie schoogepoetste Stier binnen. Soms zit het mee....



Ik wil wat goederentreinen fotograferen die vanuit Stuttgart naar de Geislinger Steige gaan dus met de S-Bahn een stukje die kant op. Stuttgart-Untertürkheim, de hoofdsporen liggen hier ten oosten van de S-Bahn dus s morgens nog tegenlicht. Er is nog wel een ander perron waar het licht wel goed is maar dat is duidelijk niet meer in gebruik, geen banken of borden en een hoop onkruid dus dat zal wel afgesloten zijn. Even wachten dan maar. Dan komt er een hagelnieuwe witte Vectron door, maar ja tegenlicht dus ik heb niet eens een foto gemaakt. Zal ik toch eens in de tunnel gaan kijken? Je raadt het al, het niet gebruikte perron was niet afgesloten....

Bericht van 26-7-2017

Faak am See, deel 2. Ik zit in Villach op een Joegoslavische Stier te wachten en opeens....


Maar dan is er nog de Cobra. Ik heb hem al weleens gezien maar hij is helemaal zwart met grijze opschriften en plaatjes, dat is een heel mooi contrast als hij schoon is en tot nu toe had hij alleen nog maar lekker goor voor de lens gestaan. Maar in de Lokfinder stond op een dag "Rosenbach vertrek 16.30" Dus die middag om half 4 naar Faak am See, een dorp halverwege de grens en Villach waar dan de zon goed staat. Een uurtje te vroeg was wel nodig want het moest een goederentrein zijn, iets anders rijdt daar niet met ÖBB-stieren, en de dienstregelingen van goederentreinen moet je altijd met en beetje speling nemen. Het was geen straf daar een uurtje te zitten, het was windstil en 25 graden, puzzelboekje mee. Om 16.40 kwam het uitrijsein richting Villach veilig en even later was er in de verte een hoop gerommel te horen, door een rij bomen was er nog niets te zien, het zou toch niet.....Even later kwam er een mooie glimmende Stier in beeld , het was hem dus niet. Toen de trein dichterbij kwam bleek het hem dus wel te zijn alleen met een voorspanloc.



Is er niet een Frans gezegde met iets van histoire en repete


Ron

Ik zit in Fürth bij Núrnberg op spoor 5. Om een lang verhaal kort te maken; ik moet naar spoor7 om een Vectron op spoor 6 te fotograferen. Als ik daar de trap op kom hoor ik achter me een raar fluitje en even later vliegt over spoor 4 de 103 van Railadventure door, als ik twee minuten later naar spoor 7 was gegaan......

Bericht van 15-5-2018

Sta je in Hamburg, hoor ik een vreemd gezoem. Ik draai me om en daar istie weer. Hij rijdt weer lekker door en ik sta onder een bruggetje dus naar voren lopen heeft geen zin en t barst van de palen dus weer een foto van likmedingetje. Ik moet vaker naar Duitsland......

Al jaren fotografeer ik Stieren dus ik heb er al aardig wat "gevangen". Tijd dus om het werkterrein wat uit te breiden anders wordt de oogst erg mager. Dit werd de Vectron, er zijn er ondertussen al een flink aantal en bij heel veel maatschappijen dus een hoop kleurvarianten. Ook de ZSSK uit Slowakije heeft er ondertussen 10 en sinds de dienstregeling van 2019 komt er dagelijks één in Wenen met een Eurocity. Lekker makkelijk.

In de zomer van 2019 was er in Bratislava een ijshockey-toernooi en aangezien de zomer niet de meest voor de hand liggende tijd is voor deze sport moest er wat reclame gemaakt worden. Één van de manieren was een Vectron voorzien van bestickering, en er was natuurlijk een grote kans dat deze loc ook wel een zou "verdwalen" naar Wien. Toen ik in de zomer van 2019 in Wenen was kwam gelijk de eerste dag dat ik op het tijdstip van deze EC op het Hbf was de Hockey-loc, 383 110, met deze trein aanzetten. Soms zit het mee en je kan hem maar hebben


De tweede keer dat ik deze trein zag was het weer de 110 die er voor hing, de derde keer dat ik........de vierde keer ..........Denk nou niet dat ik 3 weken op het Hbf heb gezeten, ook onderweg kwam deze trein wel eens voor de lens en iedere keer was het de 110



Op de laatste dag dat we in Wenen waren was het al elders genoemde stoomfeest in Bratislava en daar was als tegenhanger van alle oude locs ook de nieuwste loc van de ZSSK aangekondigd, een Vectron. Als die 110 nou dagelijks naar Wenen ging zou dat dus een andere zijn.....Je voelt het al aankomen; je moet tegen teleurstellingen kunnen.....


Naast de Vectron was er ook nog een loc van de serie 350 die reclame maakte voor het partijtje puckmeppen en toen ik op het station van Bratislava op de trein terug naar Wenen zat te wachten kwam die door het station rijden, dat dan weer wel.



Ron

Het is ieder jaar weer spannend om te zien of de bollenvelden een beetje gunstig liggen langs de lijn van de Stoomtram. Dit jaar zijn er net voorbij Oostwoud twee velden die heel gunstig liggen zodat je hele mooie plaatjes kan maken als Bello langs komt. Jank.






Ron

Een mooie vrijdagmiddag in februari, mooi weer voor het standaardrondje Westhaven - Beverwijk in de hoop wat Vectrons te kunnen vangen. Op de A7 ging het voor de bocht bij de Zaanse Schans al fout; file. Na een kwartiertje kruipen was het weggedeelte tussen klaverblad Zaandam en de Coentunnel te overzien en ook daar stond het stil. Tijd voor varianten dus rechtdoor naar Zaandam. Ik was daar niet de enige, ver voor de rotonde stond het weer stil, weer een kwartiertje kruipen, de brug over de Zaan stond ook nog open. Vervolgens ging het vrij aardig tot voor het station maar daar stond ergens een bord met de melding dat er file stond richting Amsterdam. Dan maar rechtdoor naar de pont, die kwam ook in de Westhaven uit en een minicruise is ook best leuk. Ook met dit idee was ik niet de enige, een rotonde verder stond het weer stil en dat betekende dus een enorme wachttijd voor de pont. Dan maar het rondje andersom dus een hele rotonde en voor het station langs richting Uitgeest. Dit ging goed tot een kilometer voor Wormerveer, daar wordt de weg tweebaans en was het weer een kwartiertje kruipen. Verder ging het goed tot Beverwijk, voordeel was nu wel dat ik vanaf de andere kant het dorp in kwam en ik dus net na Heemskerk kon zien dat de trein nog niet op het goederenspoor stond, ik was nog wel op tijd. Om 5 over 4 een hoop gerommel in de tunnel en daar kwam.......een 189 naar boven. Die heb ik ondertussen allemaal op de foto dus ik heb niet gewacht tot de trein terugkwam naar de Hoogovens. Langs het kanaal naar Mokum, dan kom je achterin de Houtrakpolder uit. Op het karrenspoor bij de Aziëhaven stond niets....... Bij de wijnboer onder de A5 stond Felix met een paar ketelwagens, er was dus wel een loc van RTB. Inderdaad stond op het brugspoor.......weer de 750 die er al 3 weken achter elkaar stond en ik die week ervoor prachtig in de sneeuw op de foto had gezet. Verder wel zonder file naar huis maar later zag ik ergens een foto van die dag van Zorro bij Breukelen die twee proefritten maakte van de Meer naar Ede. De dag ervoor had ik een paar uur bij Nieuwersluis gestaan met als oogst een flinke stapel IRM-en en een ICE.


Ron

De auto moest even naar de garage, er was een klein dingetje kapot, zou een uurtje duren. Dit baasje woont tegenwoordig helemaal achterin de Baanstee tegen Kwadijk aan dus ik dacht; ik loop even langs de ringvaart en maak een paar plaatjes met sprinters en wilde ganzen. Wilde ganzen waren er niet en na een sprinter en een Virm ook geen treinen meer, iets met GSMR?




Nouja, dan maar bloemetjes en beestjes.








En dat kleine dingetje koste ook nog een smak centjes......

Ron

Je hebt van die dagen.......
Villach, ergens midden vorige week. Volgens de "Lokfinder" zou de Nightjetstier een trein rijden van Villach Gbf naar Salzburg dus ik ben een uurtje voor tijd in de bocht bij het Warmbad gaan staan. Dit was geen straf want er komen daar allerlei leuke goederentreinen langs op weg naar Tarvisio en Jesenice. En jawel, een kwartiertje na de opgegeven tijd kwam ook de Nightjet langs......De lokfinder is doorgaans zeer betrouwaar, ik heb tot nu toe nog maar één keer ergens voor tjoema staan wachten maar het grote nadeel is dat hij geen rekening houdt met opzendlocs en ook met een Railjet kan het voorkomen dat de gevraagde loc in het midden loopt bij twee gekoppelde stammen.


De "Demokratie" was aangekondigt voor een Railjet van Villach naar Wenen. Inderdaad liep hij ook achteraan de trein maar....... het grote nadeel is dat hij geen rekening houdt met opzendlocs


Ook leuk in Villach is dat dit de enige plaats is waar de Stieren van de JZ met reizigerstreinen in Oostenrijk komen. Als je 's morgens op het station komt staat er één die de nachttrein heeft gebracht en om 11 uur komt er nog een met de EC naar Frankfurt. Nou waren er deze periode werkzaamheden aan de Karawankentunnel en de nachttrein reed vaker niet dan wel. Aanvankelijk reed de EC naar Frankfurt ook niet, de laatste paar dagen dat we we waren wel maar.......

Tja, in die kleuren komen ze in Mokum ook.

Ik zit op het tweede perron te wachten op de Railjet naar Venetië waar hopelijk een 1216 in RJ-kleuren voor hangt. Dan komen plotseling over de achterste goederensporen twee Poolse Vectrons door het station denderen. Natuurlijk maak je een foto maar je weet eigenlijk al dat het niks is.......


Denk nou niet dat het allemaal kommer en kwel was, ik heb de hele vakantie geen jas aan gehad en de ruitenwisser heeft niets gedaan tot op de laatste dag in de buurt van Koblenz en misschien krijgen deze gevalletjes ook nog wel een happy end.


Ron

.....maar soms komt het toch nog een beetje goed.
Hoewel ik die Nightjet-stier in 3 weken Salzburg en Karinthië en daarna ook nog een weekje Wenen nooit meer langs heb zien komen kwam drie dagen na deze pechdag de Demokratie weer naar Villach en heb ik hem bij aankomst aan het begin van het perron opgewacht.......


Met de JZ-Stieren in Villach loopt het minder goed af, tot het eind van deze dienstregeling blijven de twee Vectrons rijden en daarna worden ze ingezet voor een EC van Zagreb naar Wenen dus daar kom ik ze volgend jaar wel weer tegen en vanuit Villach gaan er ÖBB 1216-en rijden.

Maar twee dagen na de "pechdag" kwam ik de twee Polen weer tegen in de bocht bij Warmbad......


.......en verder heb ik in deze vakantie aardig wat achterstallige Stieren ingehaald en een hoop nieuwe Vectrons gezien dus niet klagen.



Ron

Vorige maand zat ik een dagje op Koblenz Hbf. Normaal zit je dan tot het begin van de middag op spoor 3, er staan daar bankjes en er gaan een aantal Eurocity's naar de Alpenlanden en Zuid-Duitsland over spoor 4. Ook de goederentreinen die "Links-Rheinisch" naar het zuiden gaan gaan over spoor 4 en de zon staat er uitstekend. Echter, plotseling komt er een ploeg jongens en meisjes in oranje en gele jasjes aan en die springen in spoor 4. De ene helft van de ploeg begint met rare apparaten een hoop herrie te maken, de andere helft van de ploeg staat er bij te kijken alsof ze heel belangrijk zijn maar ze doen niets.


Maar vanaf dat moment komen er ook geen treinen meer over spoor 4, alsof het afgesproken is met de treindienstleider.... Dan maar naar spoor 5, als de goederentreinen over de 6 gaan heb je die in iedere geval op de foto. Er gaat echter niks over de 6, de EC's gaan over de 5 en daar is geen knappe foto van te maken en de goederentreinen, of auf Neudeutsch de Cargo's gaan over de 3, ook knap waardeloos.



Na ruim een uurtje zijn ze klaar met herrie maken en zaktennis spelen en verdwijnt de Mannschaft ik ga dus weer op de 3 zitten. Even later komt dit in de verte aanzetten.........


.......en die gaat wel over de 6.



Ron

Innsbruck, spoor 3 is ideaal voor foto's van Jetten en gewone Stieren voor EC's naar Bregenz en de Brenner. Tot een uur of 2 staat de zon daar prima.

Volgens de lokfinder zou de Klima-jet naar Bregenz komen, inderdaad, alleen was de stam gedraaid en liep de lok achterop. Ik had wel een mooi plaatje van het stuurrijtuig....


En een paar dagen eerder in Salzburg was het ook al fout gegaan, toen liep hij in het midden van de trein.....


Even later moest de "Weltrekord 1216" komen met een EC naar Italië maar die zou op de 2 komen, dat was nix. Vlak voor vertrek begon Chris (de ÖBB-Tuffy) te roepen dat hij op de 3 zou komen, een meevallertje? Nou, niet echt, hij had een voorspanloc, hij was vreselijk smerig en de zon was eigenlijk al weer net te ver doorgedraaid......


Maar geduld is een schone zaak en met die Klima-jet is het een week later in Klagenfurt helemaal goed gekomen.



Ron

De ÖBB gaat de dubbeldekkers die op de S-Bahn in Wenen rijden reviseren en natuurlijk krijgen ze dan ook nieuwe kleuren. Om dan ook een qua kleur passende loc te hebben komen er 20 Stieren in S-Bahn outfit. Er is er één die al in deze kleuren rijdt en gullukig staat hij in de Lokfinder

Meidling, een paar dagen geleden. Bovengenoemde Stier was aangekondigt op spoor 4 en vanaf het einde van spoor 5 zou hij dan prachtig in de zon staan. Echter, 2 minuten voordat de trein van het opstelspoor zou komen kwam er een dweil van een Railjet op spoor 5 die het hele perron nodig had. Toen deze Jet vertrokken was stond de S-Bahn al vooraan het perron lekker in de schaduw van de kap, de zon staat al erg laag eind oktober.




Ron

Nog even over die Stier van de vorige keer, voorlopig rijdt hij alleen op de S-Bahn in Wenen dus hij komt 3 keer op een dag door Meidling en een paar dagen later is het wel gelukt een knap plaatje te maken;



En dan nu iets heel anders.....
Bij de DB zijn de laatste tijd aardig wat pret-101'en verschenen dus de jacht is geopend. Nu is er voor de 101 tegenwoordig ook een soort lokfinder. Deze site is niet gekoppeld aan een systeem van de DB maar berust op "Sichtungen" en daaraan gekoppeld een verwachting volgens de theoretische omloop. Het is een indicatie maar het is niet waterdicht.

München Hbf, ergens in juni van dit jaar om half 8 in de avond, 101 110 met de IC-beschildering zou met een trein uit weetikniemeer aankomen op spoor 12, geduwd dus achterop de trein. Ik zat ruim voor tijd op de 11, dan heb je mooi zicht op de 12. Een paar minuten voor aankomst wordt er omgeroepen dat hij op de 17 komt. Iedereen die München Hbf kent weet dat je daar niet moet gaan lopen met een stappenteller want je schrikt je de vinkent......als je ziet hoeveel kilometers je daar maakt. Het is dus een eind lopen van koppie 11 naar koppie 18 en op de 18 stond een hele grote ICE, echt zo'n dweil van 11 bakken. Wachten op vertrek had geen zin, de zon stond al zo laag dat de hele boel in de schaduw van de bebouwing naast het station lag. De ICE vertrok nog wel eerder maar toen lag de schaduw van de perronkap al half op de loc. Kansloos. Ik krijg je nog wel.




2 Dagen later, hij zou op de 12 komen, weer geduwd dus achterop. Ik zit op de 11 voor de modelspoorwinkel aldaar. Als het bijna aankomsttijd is wordt er omgeroepen dat hij 3 kwartier te laat is maar afijn, tis niet koud. Als de 3 kwartier bijna om zijn wordt er omgeroepen dat hij op de 13 komt, das voor de reizigers niet erg, omdraaien en 6 stappen doen maar voor mij is dat een halve kilometer lopen, het tunneltje aan het eind van de kap is al jaren geleden gesloopt. Zwaar vak dat vakantievieren maar ik was op tijd.




Ron

Voor de kolentreinen die beladen worden in de Houtrakpolder zit nog wel eens een exotische 189, bijna alle 189-en van Lokpool hebben NL-toelating. Onder een kolenbunker hangt uiteraard geen waslijn dus er is een Last-mile loc nodig. Voor de E-loc zijn er dan wat varianten, opstellen op een kopspoortje in de Aziëhaven, eerst omrijden en meenemen naar de laadinstallatie en er is vlak voor de lading nog een zijspoortje waar ook een loc geparkeerd kan worden. Op 11-2-2022 was er weer een kleurenvariant en deze stond geparkeerd op het zijspoortje vlak voor de laadinstallatie. Er is daar alle ruimte, geen bomen en op een zijweggetje kan je je auto parkeren. Er viel alleen een schaduw van een windturbine precies op de kop van de loc.

Even wachten dan maar, je kan teruggaan naar de Westhaven maar achterin bij de kolenlading zit je dichter bij Ijmuiden dan bij Amsterdam dus voor een kwartiertje 15 km heen en weer rijden is ook onzin. Toen de zon ver genoeg was doorgedraaid om de kop van de loc in het zonnetje te zetten stond de linkerkant van de loc in de schaduw.

Dan maar even omlopen en langs de hoofdweg een stukje terug maar inmiddels was de bewolking komen opzetten en ik heb verder die middag geen zonnetje gezien.....



Ron

Vorige week een poosje treintjes gluren in Rheine maar dat leek nergens op. Geen stoomloc gezien maar dat was wel een beetje te verwachten. Maar verder was het ook huilen. De goederentreinen gingen normaal over de 6 en de 7, geen probleem want zowel de 5 als de 8 zijn perronsporen dus afhankelijk van de stand van de zon kan je altijd goed staan. Op de 6 stond echter een trein waar weinig mee gebeurde, er kwam op een gegeven moment een manneke bij die een cabineraam open zette en de front seinen aan deed maar na een kwartiertje weer vertrok. Een uurtje later kwam er een ander manneke die in de andere cabine het raampje open zette, een stroomafnemer opzette en ook na een kwartiertje weer vertrok, kortom, die trein was een blijvertje, Ook op de 7 gebeurde niets, er kwamen wel een paar treinen uit Bentheim maar die gingen over de 4. Dit was echter niet bijster spannend, een 152 en een paar Traxxen. Maar naar Emden was het leuker, een ZSSK-Vectron en een bonte Traxx maar die gingen over de 1 of de 3 en als je die hoorde aankomen was er dus geen tijd meer om naar een ander perron te gaan. Samengevat; Rheine nooit meer. ik ga wel naar Lintorf of de Gremberg.
Het "blijvertje" op de 6


Bonte Traxx over de 1 maar ik zat op de 8.....


Wordt niet vervolgd

Ron

 

Je ziet niet vaak  een Zwitserse Vectron in de Westhaven.


Je ziet niet veel van een Zwitserse Vectron in de Westhaven.

Ron