Railvervoer in Berlijn en omstreken

Bericht van The Fonz van 23-5-2012

Hallo Fans,

In week 16 ben ik een aantal dagen in Berlijn geweest en ik zal jullie wat vertellen over het railvervoer in Berlijn en omgeving. In de stad
Berlijn wordt het tramverkeer geexploiteerd door de Berliner Verkehrsbetriebe ofwel www.BVG.de
Er rijden meer dan 450 trams in deze stad. Op de museumtrams na is het oudste type de KT4D

Foto:s onderin

Bericht van 27-5-2012
Zal ik er dan maar een paar bijzetten

Alexanderplatz......

.....Ostbahnhof.....

.....en natuurlijk Loxx

Ron

Bericht van 24-6-2012

De schitterende sky-line van Berlijn, tis wel een leuk treintje

Speciaal voor Fons

Oja, daar ging het om.



Ron

Bericht van The Fonz van 14=11=2012
Hallo Fans,

Op 5 september 1978 was ik in het oosten van de toen nog verdeelde stad Berlijn en maakte het onderstaande plaatje van een tram op het eindpunt Eberswalder Strasse met "De Muur" op de achtergrond

..maar op 5 mei 1979 was ik wederom in Berlijn, het westen deze keer, en maakte van een speciaal voor touristen aangelegd uitkijkpunt in West Berlijn een plaatje naar het oosten met de muur op de voorgrond en het trameindpunt Eberswalder Strasse...

Bericht van The Fonz van 14-11-2012

In april van dit jaar (2012) was ik dus weer in Berlijn en stond ook in de Eberswalder Strasse. De muur was inmiddels afgebroken, maar de eindpunt lus was intact gebleven. De tramlijn is doorgetrokken naar het westen en de trams zijn vervangen door gelede lagevloertrams van het type ADtranz GT6N. Links op de foto, achter het bijna niet zichtbare bruine lage huisje, heeft dus de muur gelegen.

Bericht van The Fonz van 14-11-2012

Het bedrijfje Schoneiche-Rudersdorf heeft o.a. twee uit Cottbus overgenomen KTNF6, met later ingebouwd lagevloer middeldeel. Meer over dit bedrijfje verderop.

Gotha wagen nr. 30 aaan het idylische eindpunt Woltersdorf Schleuse van de Woltersdorfer Strassenbahn. Dit trambedrijfje ligt ten oosten van Berlijn aan de S3 naar Erkner en is 5,6 km lang. Het bedrijfje heeft zesGotha motorwagens (nrs 27-32) en drie bijwagens (nrs. 88-90) allen uit plm 1960. Alsmede een werkwagen en twee museumstellen waarvan ik geen foto's heb. Ondanks dat de trams uit 1960 stammen zien zij er perfect onderhouden uit. Als de sluis open is kunnen voetgangers over de blauwe trap aan de overkant komen. Het enige dat nog herinnert aan de DDR tijd zijn de straatkeien.

Na bijna een uur in de S-Bahn komt men in Strausberg aan en staat er op het stationsplein een Tatra tram met bestemming Lustgarten. Daar moet ik natuurlijk naar toe! Maar eerst wat over dit tramtype. Strausberg heefto.a. drie trams van het type KT8D5. De 21,22 en 23. Gebouwd in 1989/90,oorspronkelijk voor Kosice en in 1995 overgenomen door de www.strausberger-eisenbahn.de De lijn is 6 km lang, enkelsporig en heeft 1 wisselplaats. Het bedrijfje heet '"Eisenbahn'' omdat er vroeger een spooraansluiting was en goederen vervoerd werden voor de glasfabriek.

Het 'spoorwegbedrijfje' exploiteert ook een veerpont over de Straussee met als bijzonderheid een elektrische aandrijving met tramachtige
bovenleiding.

In de vroegere DDR tijd reden er van Leipzig overgenomen 4-assige middeninstappers. Daar heb ik nog geen gedigitaliseerde dia's van;
vandaar hier een geleend plaatje.

Nou, dit is dan de Lustgarten. Valt eigenlijk tegen.

Bericht van 14-11-2012

Onder het toeziend oog van Lenin rijdt een tram van het merk Tatra en het type KT4D op 25 september 1991 door een straat in Oost Berlijn,
toen nog deel uitmakend van de DDR. De straatnaam ben ik vergeten, maar zal wel zoiets zijn als Strasse der Sovjet-Deutsche Freundschaft.
Tussen 1976 en 1987 bouwde de tsjechische fabrikant CKD Tatra in Praag totaal 576 dergelijke voertuigen voor de Berliner Strassenbahn, waarvan er 99 met thyristorbesturing uitgevoerd tot het sub type KT4Dt behoren. De aanduiding KT4D staat voor het tsjechische "Kloubova Tramvaj" (geledetram) 4-assig, voor Duitsland (DDR). Let op dat deze trams nog een 6 cijferig groot wagennummer hebben, gevolgd door een streepje met controlecijfer.

Een flink aantal tramwagens zijn in 1989/90 naar Oost Duitse gewoonte doorgeschoven naar andere bedrijven (Potsdam en Cottbus). Vanaf 1990 zijn de resterende wagens gemoderniseerd en verbouwd zoals te zien op onderstaande foto (van Ron G.) Om precies te zijn: in 2012 rijden er 173gemoderniseerde KT4D met de nummers 6001-6173 en 67 KT4Dt met de nummers 7001- 7098.

Bericht van The Fonz van21-11-2012

Op dit kaartje zijn de drie buiten het stadsgebied van Berlijn liggende tramlijntjes ingetekend met een zwarte stippellijn. Rechts boven ligt de
tram naar Strausberg. De lijn begint bij het S-bahnhof Strausberg en eindigt in Lustgarten. Een beetje naar beneden (het zuiden) ligt de tramlijn
Schoneiche-Rudersdorf aan het S-bahn station Berlijn Friedrichshagen en aan dezelfde S-bahn richting Erkner begint bij het S-bahn station
Rahndorf de Woltersdorfer Strassenbahn naar Woltersdorfer Schleuse.Links in het midden van de kaart ligt het centrum van Berlijn.
Rondom de stad Berlijn ligt een cirkelvormige spoorlijn, waarvan op deze kaart slechts ongeveer 2/3e te zien is.

Bericht van The Fonz van 26-11-2012
Vervolg van Schoneiche (SRS)

In Strausberg op goed geluk in een bus gestapt die als eindbestemming Woltersdorf aan gaf, maar onderweg kwam ik de tramlijn Schoneiche-Rudersdorf tegen en op de Marktplatz van Rudersdorf stond een werkwagen iets aan de bovenleiding te doen. Werkwagen A91, die telkens naar het inhaalspoor rangeerde als er een dienstram voorbij moest. Deze werkwagen is gebouwd in 1914 door Werdau en heeft tot 1924 dienst gedaan als 'gewone' passagierstram 24 voor Krefeld en is daarna door de SRS overgenomen en in 1956 verbouwd tot werkwagen.

boven
Tramwagen 27 van de Schoneicher-Rudersdorfer Strassenbahn van het type KTNF6. Eigenlijk een KT4D, maar voorzien van een Niederflur-Mittelteil (NF). Het bedrijf heeft 2x KT4D, de nummers 21 en 22 en 2x KTNF6 met de nummers 26 en 27. De 26 en 27 zijn overgenomen van Cottbus

onder
Wagen 47 van de SRS aan het eindpunt Friedrichshagen. De SRS heeft vier wagens ( de 43, 46-48) uit Heidelberg overgenomen. Dit tramlijntje is 14 km lang, heeft een spoorwijdte van 1000mm en loopt van Rudersdorf via Schoneiche naar het eindpunt Friedrichshagen aan het gelijknamige S-Bahnhof van Berlijn. Op ca 20 meter afstand ligt daar ook de stadtramlijn 61, echter met een spoorwijdte van 1435 mm.

Bericht van The Fonz van 2-5-2012

Ik ben een weekje of wat geleden naar Berlijn geweest. Heb geen dia's gemaakt, maar kleurenfoto's en deze worden tegenwoordig behalve op papier afgedrukt ook op een cdtje gezet. Of jullie willen of niet. Ik zal binnenkort hier wat plaatjes laten zien. Ook van een immens grote modelbaan in een warenhuis op de Alexanderplatz.

The Fonz

Bericht van Hans Gerhards van 30-7-2013

Dag Fonz,

Heel interessant allemaal. Ga zo door!!

Hans Gerhards

Bericht van 11-1-2014

Bahnhof Ostkreuz in 2002, als je het nu ziet schrik je je rot.
Ik hoop dit jaar nog een keertje naar Berlijn te gaan, ik zal dan proberen een "jetzt"plaatje te maken

Ron

Bericht van 27-7-2014

Nou was Luik futuristisch maar wat denk je hier van?

Een nieuwe club met een hoop conducteurs maar ook goed werkende airco.

Het bekende stekkie op het Hbf is niet veel meer, de Polen staan op een ander spoor en de dubbeldekkers van de RE1 hebben nu de loc achter.

Deze zal wel heel snel "Orka" genoemd worden...

En dan natuurlijk Loxx, tja , tis leuk maar als je in Hamburg geweest bent valt de rest tegen.

Ze zijn wel actueel, de Brandenburger Tor ingeklemd tussen de kantoren....

Zoiets Fons?

Loxx in het klein.

Net echt....

De Stieren hadden allemaal een jubileumlogo maar stonden aan de andere kant van de trein en konden nergens knap op de foto.

De Polen nu in Poolse kleuren, er was toch nu ook iets met voeballe?

Toch nog pretkleuren alleen niet echt actueel.

Ja, ook nog een zwarte.


Dat eerder beloofde "jetztplaatje" van Ostkreuz heb ik wel bekeken maar dat is nu een enorme bouwput dus daar is geen eer aan te behalen. Next year?



Ron

Bericht van 23-3-2017
In 2002 was ik ook al eens in Berlijn en daar heb ik toen deze plaatjes gemaakt;

Nee, niet Loxx maar de Stadtbahn vanaf de televisietoren.

Rijdt nu met Poolse stieren, toen met "Strijkijzers"

Ron

Bericht van 28-11-2017

In 1977 was ik al eens met school voor een werkweek in Berlijn maar toen was het eigenlijk een beetje eng om foto's te maken,het zijn er dan ook niet veel en vooral niet veel soeps.

Ron