Er rijdt geen tram meer in ....

Bericht van The Fonz van 9-4-2017.

Hallo Fans

Als tegenhanger van '"Er rijdt een tram in" open ik een hoofdstuk met foto's van opgeheven trambedrijven die ik nog net op tijd bezocht heb.
Ik begin met Neunkirchen gelegen in het Saarland in Duitsland. De tramwagens zijn van hetzelfde type als er geleverd zijn aan o.a.
Stuttgart en Ulm. De wagens voor Neunkirchen hadden echter zwaardere motoren in verband met de steile hellingen. De foto's dateren allemaal van 1 mei 1978.

The Fonz

Bericht van The Fonz van 11-4-2017

Hallo Fans

Het trambedrijf(je) van Kiel is opgeheven in mei 85.

Er reden een stuk of tien vierassers met de bekende Duwag kop die meestal gekoppeld reden. (boven)
Maar ook vijf gelede zesassers met hier een bijwagen uit 1938. (onder)

Een wagen uit 1900 (?) die naar Hannover is gegaan als museumwagen.

Men had ook 6 Verband-wagens uit 1951 die in 1960 uit het opgeheven trambedrijf van Lubeck overgenomen waren.

De foto's dateren van 3 november 1976.

The Fonz

Bericht van The Fonz van 13-4-2017

Hallo Fans

We blijven in het noorden van Duitsland en zijn in Bremerhaven aangekomen.
Hieronder wagen nr. 7. Een tweeasser uit 1908 en verbouwd in 1950. De officieele musemwagen destijds .

De 69 is er eentje uit een serie van 3. De 68-70 . Een drieasser, gebouwd in 1952 door Westwaggon en overgenomen van Opladen. De bijwagen 212 is een Verband type uit 1956

Hieronder een hele leuke. De 74 uit 1955 en overgenomen van Monheim. Een heel klein trambedrijfje in de buurt van Keulen waarvan het
personenvervoer in 1963 beeindigd is. Maar het goederen vervoer is blijven bestaan.

De 78 met 216. De 78 was eentje van de serie 77-79. De bijwagen uit de serie 215-217. Alles gebouwd in 1957 door Duwag en in 1957 overgenomen van Offenbach.

De serie 80-84 vormde de ruggegraat van het bedrijfje. Gebouwd in 1968 door Hansa en analoog aan de trams waarvan Bremen er zo'n 70 van had. Na de opheffing van Bremerhaven, in juli 1982, is deze serie van 5 naar Bremen gegaan. De foto's zijn alle gemaakt op 2 november 1975.

The Fonz

Bericht van The Fonz van 15-4-2017


Hallo Fans,

De stad Hamburg had een, in 1978 opgeheven, uitgebreid tramnet dat geheel vervangen is door buslijnen en U-baan lijnen.

Er reden tientallen vierassers uit de vijftiger jaren van de vorige eeuw met af en toe een identieke bijwagen er achter.

De foto's dateren van 1973 en '74.

Museumtrams heb ik niet kunnen fotograferen toen. Het bedrijf was al een en al museum met die wagens uit de vijfiger jaren. Wel ging er in 1978 een Hamburgse tram naar het trammuseum aan de Karperweg. De 3600 die hieronder net aangekomen staat op het inmiddels opgebroken rangeerterrein aan de Cruquius Kade. Deze tramwagen bevindt zich nu in het trammusem Wehmingen.

Bericht van The Fonz van 9-5-2017

Ik heb het al eerder gehad over het trambedrijfje in Monheim. Het personenvervoer is in 1979 beeindigd. Sindsdien vindt er alleen
goederenvervoer plaats op het 9,2 lage traject van het centrum van Monheim naar de hoofdspoorlijn Dusseldorf-Keulen. "Hierboven het lokje
BSM 1 en hieronder de BSM 15 en 14.

Deze drie elektrische lokjes zijn verkocht en het overgebleven goederenvervoer vindt nu plaats met een dieselllok, MORITZ geheten.

De foto's van de elokjes dateren van 6 juli 1979 en die van de diesellok van 2 september 1982.

Bericht van The Fonz van 13-7-2017

Hallo Fans,

Er rijdt geen tram meer in Hagen. Het trambedrijf is opgeheven op 29 mei 1976.
Hieronder de HS 50 op 10 mei 1974. Een zesasser van het bekende Duwag type. Uit de serie 50-59

Hieronder de 61 uit de serie 60-69. Op 29 mei 1976
De wagens 50 tot 69 zijn verkocht aan Belgrado.

Hieronder eentje uit de serie 70-81. Verkocht aan Wurzburg.

Er was ook een serie 82-89.Verkocht aan Innsbruck, Stubaitalbahn. En daar omgebouwd tot acht-asser

Op 29 mei 1976 was ik er ook en kon de laatste tram fotograveren.

Fantasieloos allemaal. Om ons te plezieren een Kindertram Verbandwagen 320 in vrolijke beschildering.

En museumwagen 417.

Was ik bijna de 334 vergeten Een Verbandwagen op 10 mei 1974.

Nou, meer kan ik er niet van maken.

The Fonz

Bericht van The Fonz van 16-10-2017

COIMBRA ! (Portugal)

......Bennebroek.

Er is nog wel een bruggetje maar daar ligt geen rails meer, er hangt alleen nog een paar meter bovenleiding.






Ron

.....Lutjewinkel.
Er zijn echter nog wel wat restanten te vinden en op sommige plekken is ook nog goed te zien waar de lijn heeft gelegen.













Ron

........Halfweg, maar er zijn nog wat restanten te vinden 

 



 


Ron